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 Stefano Landi – SL&A turismo e territorio
Workshop “Parchi culturali e luoghi della memoria letteraria: 
nuove opportunità di sviluppo per la regione Calabria”
Lamezia Terme, 2011

 

C'è una rinnovata attenzione, anche da un punto di vista turistico, per i luoghi della memoria, dai trekking per visitare le trincee della Grande Guerra, alle escursioni sui sentieri dei partigiani.
I “Parchi culturali e della memoria letteraria” simboleggiano un aspetto dell’identità territoriale, quello della narrazione che essa ispira e che ne viene fatta, e materializzano l’intreccio tra realtà e racconto, tra concretezza ed evocazione, tra prestazione ed emozione. Un intreccio, questo, che nel turismo rappresenta la ragion d’essere di un territorio e di un prodotto, che non è mai solo “prestazione” di servizi ospitali, ma anche e sempre più creazione di emozioni e di esperienze memorabili.

I “Parchi culturali” sono uno spazio mentale prima ancora che fisico, con conseguenti implicazioni in termini di capacità evocativa e impatto comunicativo. Rappresentano una “Marca” molto ben precisa ed identificabile, e si presentano come ricchi dei “valori” di quella marca, valori che costituiscono l’essenza del rapporto tra offerta e domanda. 

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Intervista di Marzia De Giuli a Stefano Landi, pubblicata sull'agenzia di stampa governativa cinese Xinhua (Nuova Cina)                                              

MILAN, Italy, Feb. 29 (Xinhua) -- The accidents recently occurred to two cruise liners highlight some weak points in the sector, an Italian cruise tourism expert told Xinhua in an interview on Wednesday.

Referring to the Costa Concordia wreck that killed at least 25 people on Jan. 13, and to the Costa Allegra being towed off Seychelles after a fire cut power earlier this week, Stefano Landi, president of SL&A market research company, said such accidents should stimulate thought among cruise operators.

 "It is clear that the Costa Concordia tragedy was not simply the result of a fatality or a human error. Although it is difficult to determine the technical causes of such accidents, a symptomatic fact is for all the world to see: for years, the cruise industry has grown without limits or rules," Landi said.

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La crociera turistica è un fenomeno relativamente moderno. È nata infatti nei Caraibi negli anni ’70, quando i transatlantici per il trasporto passeggeri sono stati superati dall’aereo. Solo allora gli armatori hanno creato questo nuovo mercato, caratterizzato sin dagli esordi da alti livelli di redditività.
 
 
Dagli anni ’70 a oggi i crocieristi nel mondo sono passati da circa 500.000 a quasi 16 milioni.

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Se ci si limita soltanto a constatare che -come ci sentiamo ricordare giornalmente sui vari media-, abbiamo tutti vissuto al di sopra delle nostre possibilità, che cosa meglio di una vacanza in crociera rappresenta il nostro stile di vita pre-crisi? Lusso e servizio tutto incluso ad una cifra ultra accessibile, cibo in quantità, e centinaia di extra comunitari al nostro servizio. Dietro ad una offerta allettante c’è sempre chi paga e che alla lunga ( sempre meno in tempi di economia finanziaria e globalizzata ) pagherà un po’ tutti i costi di stime di crescita irraggiungibili .

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